連接器及汽車電子氣體腐蝕測試

隨著汽車向電動化、智能化發(fā)展，低壓信號連接器（如以太網(wǎng)、HSD、Fakra連接器）對接觸電阻極其敏感。大氣中的H?S和SO?會與鍍層（尤其是鍍銀、鍍錫）表面發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成絕緣性硫化物，導(dǎo)致信號衰減甚至中斷。整車廠（如大眾、豐田、通用）均將混合氣體腐蝕試驗列為強制性DV/PV驗證項目。

什么是氣體腐蝕測試？

汽車電子氣體腐蝕測試是一種環(huán)境可靠性測試方法，通常將產(chǎn)品（如電子元件、設(shè)備等）暴露在一定濃度、溫濕度條件下的流動混合腐蝕性氣體（如二氧化硫、硫化氫、氯氣、氮氧化物等）中，模擬產(chǎn)品在實際使用或儲存過程中可能遇到的腐蝕性大氣環(huán)境。

氣體腐蝕測試方案

試驗條件：嚴格遵循IEC 60068-2-60 / EIA-364-65，模擬城市/工業(yè)區(qū)大氣環(huán)境。

關(guān)鍵檢測：

動態(tài)接觸電阻監(jiān)測（試驗中在線測量，捕捉瞬間異常）

腐蝕產(chǎn)物成分分析（SEM+EDS，判斷腐蝕類型）

插拔力前后對比（評估機械性能劣化）

常見失效等級：協(xié)助客戶判定腐蝕等級（輕度變色/嚴重黑化/絕緣層生成）。

適用產(chǎn)品

汽車高壓/低壓連接器端子

PCB板用排針、排母

繼電器觸點及線圈引腳

傳感器（氧傳感器、胎壓監(jiān)測模塊）金屬引腳

線束壓接端子

我們出具的測試報告可用于提交給車企的PPAP（生產(chǎn)件批準程序）和OTS（工裝樣件認可）資料包。如測試出現(xiàn)異常，優(yōu)爾鴻信檢測還可提供失效分析（FA）技術(shù)支援，協(xié)助客戶進行產(chǎn)品質(zhì)量管控。